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MERCADO
EL AUTO CAMBIA. EL TRABAJO TAMBIÉN
6 de octubre de 2026
Un análisis de la consultora Roland Berger proyecta que el empleo automotor en Alemania podría caer de unas 692.000 personas a fines de 2025 a alrededor de 490.000 hacia 2031. La firma señala además que el sector ya perdió aproximadamente 100.000 puestos de trabajo desde 2019.
No hay una sola explicación. La electrificación forma parte del cambio, pero también pesan la presión sobre los proveedores, la necesidad de invertir sumas multimillonarias en software y nuevas arquitecturas, los costos de producción y una competencia china que desarrolló productos y escala con enorme velocidad.
El problema, entonces, no es simplemente que desaparezca el motor a combustión. Está cambiando de raíz dónde y cómo se genera el valor alrededor del auto.
ARGENTINA TODAVÍA ESTÁ A TIEMPO DE ELEGIR QUÉ LUGAR OCUPA
También está cambiando la oferta en la calle. Las marcas chinas ya representaban cerca del 10% de las ventas locales hacia el segundo semestre, frente a aproximadamente un 2% un año atrás, mientras continúan desembarcando nuevos híbridos, eléctricos y modelos de combustión importados.
Eso no convierte a Argentina en Alemania ni permite anticipar una pérdida equivalente de empleos. Pero sí plantea un interrogante estructural parecido: ¿la próxima transformación automotriz la vamos a importar o también la vamos a fabricar?
El proyecto de Toyota en Zárate muestra la otra posibilidad. La automotriz consiguió la aprobación dentro del RIGI para una inversión de USD 1.341 millones que contempla incorporar la producción local de un nuevo vehículo electrificado, aunque la decisión corporativa definitiva todavía aguarda la luz verde de la casa matriz.
Ahí está una parte central de la discusión. Si los nuevos vehículos, componentes y tecnologías solamente llegan terminados desde otros países, buena parte del conocimiento industrial también queda afuera. Si empiezan a producirse localmente, alrededor se desarrollan proveedores, capacitación, ingeniería y experiencia que después se extienden por toda la cadena de valor.