EL NUEVO VOLKSWAGEN TAOS RECIBE NUEVAMENTE 5 ESTRELLAS EN SEGURIDAD POR LATIN NCAP

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EL NUEVO VOLKSWAGEN TAOS RECIBE NUEVAMENTE 5 ESTRELLAS EN SEGURIDAD POR LATIN NCAP

El modelo renovado obtuvo la máxima puntuación bajo los protocolos más exigentes de la entidad. Con este resultado, el Nuevo Taos se une a los modelos Nivus y T-Cross, consolidando la oferta de SUV de Volkswagen con la calificación más alta en protección.

RAÚL ROSSI

2 de enero de 2026

El Nuevo Volkswagen Taos obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de seguridad realizadas por Latin NCAP, bajo el protocolo más reciente y exigente de la entidad. Al igual que su predecesor en 2021, el modelo recibió cinco estrellas en protección para adultos y niños, posicionándose como un referente en seguridad dentro de su categoría.

ESTRUCTURA Y PLATAFORMA GLOBAL

Fabricado en México, el Nuevo Taos utiliza la moderna plataforma MQB, que permite alcanzar este alto nivel de protección. Su estructura incorpora aceros de ultra alta resistencia en áreas clave, garantizando una seguridad superior para todos los ocupantes.

Las pruebas de Latin NCAP evalúan la protección de ocupantes adultos, niños y peatones, además de los sistemas de asistencia a la conducción. El Taos demostró un desempeño biomecánico sólido en impactos frontales, laterales y laterales contra poste.

PAQUETE DE ASISTENCIAS A LA CONDUCCIÓN

El modelo ofrece numerosos ítems de protección en sus tres versiones. Cuenta de serie con seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESC) y cámara de visión trasera. Además, destaca por su tecnología de asistencia al conductor (ADAS), que incluye:

- Front Assist & Freno autónomo de emergencia: Con detección de peatones.

- Lane Assist: Ayuda a mantener el vehículo dentro de las líneas del carril.

- Travel Assist: Permite la conducción semiautónoma entre 20 y 150 km/h.

- Detector de punto ciego y Tráfico cruzado: Alertan sobre vehículos en zonas no visibles.

- Emergency Assist: Detecta inactividad del conductor y puede detener el vehículo de forma controlada.

PRUEBAS BAJO PROTOCOLO EXIGENTE

El protocolo actual de Latin NCAP (2020–2025) es riguroso. Además de los impactos, evalúa el frenado autónomo de emergencia en situaciones urbanas e interurbanas, el efecto latigazo cervical (whiplash) y la integridad del sistema de combustible. El Nuevo Taos superó con éxito estas pruebas, reafirmando su propuesta de valor en materia de tecnología y seguridad.

DATO PARA EL TALLERISTA

Al trabajar con el Nuevo Taos importado, prestá especial atención a la calibración de los sistemas electrónicos. El Front Assist y el Lane Assist dependen de radares y cámaras que requieren un seteo preciso tras cualquier intervención en el frente o el parabrisas. Además, recordá que la transmisión automática presenta cambios respecto a la versión que se fabricaba nacionalmente; siempre verificá el código de pieza y el fluido específico según el manual de taller del modelo mexicano para no meter la pata en el mantenimiento preventivo.

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