FORD RACING CONQUISTA EL DESIERTO: DOBLE PODIO Y HEGEMONÍA DE LA RAPTOR T1+ EN EL DAKAR 2026
Con Nani Roma en 2° lugar y Mattias Ekström en 3°, la marca del óvalo ratifica que su programa de off-road ya es una de las potencias dominantes de la competencia más extrema del planeta.RAÚL ROSSI
23 de enero de 2026
Arabia Saudita se rindió ante la robustez de Ford. La edición 2026 del Rally Dakar no fue una más; fue la de la consolidación. Con seis victorias de etapa y un desempeño sólido tanto del equipo oficial como de las unidades entregadas a clientes, la Ford Raptor T1+ demostró que el tercer puesto de 2025 no fue casualidad.
EL REGRESO TRIUNFAL DE NANI ROMA
Uno de los puntos más altos y emotivos de la competencia fue el segundo puesto de Nani Roma. El piloto español, junto a su copiloto Álex Haro, logró su primer podio en el Dakar en siete años. Pero el valor es doble: es su primer gran resultado tras superar un cáncer, convirtiéndose en el corazón de la escuadra Ford y en un ejemplo de resiliencia para toda la industria.
MATTIAS EKSTRÖM: VELOCIDAD Y CONSISTENCIA
El sueco Mattias Ekström cerró un sprint final decisivo. Ganó la última etapa de 105 kilómetros y se aseguró el tercer escalón del podio general. Con cuatro victorias de etapa en total, Ekström demostró que la Raptor T1+ tiene el ritmo necesario para pelear de igual a igual contra cualquier fabricante.
DATO PARA EL TALLERISTA
¿Por qué nos importa esto en el taller? La Ford Raptor T1+ utiliza una evolución del motor V6 EcoBoost de 3.5 litros, el mismo bloque que equipa a muchas versiones de calle. Las soluciones de refrigeración extrema y el filtrado de aire desarrollados para soportar el polvo fino de Arabia Saudita son los que luego vemos aplicados en los kits de servicio y mejoras de rendimiento que llegan al mercado de reposición. Ver estos fierros al límite es ver el futuro de los repuestos que vamos a instalar mañana.
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