A pocas semanas de su llegada al mercado argentino, la marca china respaldada por Stellantis avanza con el despliegue de su estructura comercial. Ya abrió 12 puntos de venta y cuenta con 20 centros de postventa especializados en vehículos electrificados.RAÚL ROSSI
24 de agosto de 2026
Leapmotor empezó a darle forma a su presencia en Argentina. Después de presentar los B10 y C10 ultra-híbridos, la compañía comenzó las inauguraciones oficiales de los concesionarios que integran su nueva red nacional. Durante el último mes realizaron sus aperturas E-Cars de Pilar, Avec de Rosario y Giama de Capital Federal, tres de los grupos que forman parte de los 12 puntos de venta que la marca ya tiene abiertos al público.
UNA RED QUE ARRANCA CON 12 CONCESIONARIOS
La estructura comercial fue distribuida en diferentes mercados estratégicos del país y contempla, en esta primera etapa, 12 puntos de venta.
Los concesionarios ofrecen los servicios habituales de una terminal: exhibición y selección de vehículos, asesoramiento comercial, financiación, venta y atención de postventa.
Las primeras inauguraciones oficiales se realizaron en Pilar, Rosario y Capital Federal, con eventos destinados a clientes, potenciales compradores y referentes locales. Allí, los B10 y C10 fueron los protagonistas como los dos primeros modelos de Leapmotor disponibles en Argentina.
LA POSTVENTA TENDRÁ 20 PUNTOS ESPECIALIZADOS
El despliegue no termina en los salones comerciales. Leapmotor informó que contará con una red de 20 puntos de postventa especializados, denominados e-Expert Centers.
Estos centros disponen de equipamiento específico, herramientas de diagnóstico y personal capacitado para trabajar con vehículos electrificados. También tendrán disponibilidad de repuestos originales y accesorios Mopar.
El número es relevante porque la red de asistencia será incluso más amplia que la comercial: frente a los 12 puntos destinados a la venta, habrá 20 establecimientos preparados para atender la postventa.
UNA MARCA CHINA CON STELLANTIS DETRÁS
Leapmotor fue fundada en 2015 en Hangzhou, China, y está especializada en vehículos eléctricos inteligentes. La compañía desarrolla internamente buena parte de sus tecnologías, incluyendo sistemas de propulsión eléctrica, baterías, electrónica y soluciones vinculadas con la conducción inteligente.
Según información de la propia empresa, los componentes desarrollados y fabricados internamente representan alrededor del 70% del costo total de sus vehículos.
En 2023, Stellantis realizó una inversión en Leapmotor y, en mayo de 2024, ambas compañías constituyeron Leapmotor International, la empresa conjunta creada para desarrollar la expansión de la marca en mercados internacionales.
Argentina forma parte ahora de ese proceso, con una red que comienza a tomar forma tanto desde el lado comercial como desde la asistencia técnica.
DATO PARA EL TALLERISTA
Los 20 centros especializados en postventa son probablemente el dato más interesante para mirar desde el taller. Leapmotor especifica que estos puntos necesitan equipamiento particular, herramientas de diagnóstico y técnicos capacitados para trabajar con vehículos electrificados.
Es una buena referencia de hacia dónde se está moviendo también el servicio técnico: a medida que ingresen más híbridos y eléctricos al parque argentino, el conocimiento en diagnóstico electrónico y sistemas electrificados va a tener cada vez más peso en la postventa.
Fuente: Leapmotor Argentina / Stellantis – agosto de 2026.
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