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TOYOTA
TOYOTA FABRICARÁ LA PRIMERA PICKUP FULL HYBRID ARGENTINA
23 de octubre de 2026
La Resolución 1848/2026 del Ministerio de Economía, publicada el 22 de octubre en el Boletín Oficial, autorizó la adhesión al RIGI de la denominada “Planta para la producción de vehículos electrificados”, que será construida dentro del complejo que la compañía posee en Zárate.
Y la documentación oficial confirma un dato particularmente importante: el primer producto de esa nueva planta será una pickup full hybrid, con posibilidad de incorporar posteriormente un SUV utilizando la misma tecnología.
UNA TERCERA PLANTA DENTRO DE ZÁRATE
No será simplemente una nueva línea dentro de las instalaciones existentes. El expediente habla específicamente de la construcción, instalación y puesta en funcionamiento de una tercera planta de producción.
El proyecto fue encuadrado dentro del sector Tecnología del RIGI porque incorpora una nueva tecnología de motorización y amplía una operación industrial ya existente.
Toyota deberá alcanzar el monto mínimo de inversión exigido por el régimen antes del 30 de septiembre de 2028.
LA PRIMERA FULL HYBRID FABRICADA EN EL PAÍS
Eso significa que la nueva pickup combinará un motor de combustión con uno o más motores eléctricos y una batería capaz de recuperar energía durante el funcionamiento del vehículo, sin necesidad de conectarse a un cargador externo.
La diferencia con un mild hybrid es importante. En un híbrido suave, la parte eléctrica fundamentalmente asiste al motor térmico. En un full hybrid, el sistema puede impulsar el vehículo utilizando únicamente energía eléctrica durante determinadas condiciones de marcha.
Argentina ya produce vehículos con distintos grados de electrificación, pero esta sería la primera producción local con un sistema full hybrid de este tipo.
USD 669 MILLONES PARA PROVEEDORES LOCALES
Toyota informó una inversión estimada de USD 669.584.796 en proveedores locales para obras y equipos in house, es decir, trabajos y equipamiento vinculados con la construcción y operación de la nueva planta. El monto equivale al 53% de los activos computables del proyecto.
Pero hay que hacer una distinción importante: ese 53% no significa que la futura pickup vaya a tener 53% de autopartes argentinas.
La cifra corresponde al desarrollo de proveedores involucrados en obras y equipamiento industrial del proyecto. El nivel de integración nacional de componentes del futuro vehículo es otra cuenta y todavía no fue establecido por esta resolución.
Para fabricantes y proveedores argentinos, de todos modos, la creación de una nueva planta abre una oportunidad industrial que irá bastante más allá de levantar el edificio.
UNA PICKUP PENSADA TAMBIÉN PARA EXPORTAR
Durante la evaluación oficial, el Tribunal de Defensa de la Competencia consideró que alrededor del 70% de la producción proyectada tendrá como destino la exportación.
La nueva planta se integrará así a un complejo que ya funciona como una de las principales plataformas exportadoras de vehículos del país.
Y esta vez el salto no será solamente de capacidad. Toyota incorporará en Argentina la producción masiva de una motorización full hybrid, con nuevas exigencias de componentes, electrónica, baterías, control de potencia, diagnóstico y capacitación.
La inversión había sido anunciada. Lo que cambió ahora es que el proyecto quedó formalmente aprobado y sabemos con bastante más precisión qué se va a fabricar y cómo se estructurará industrialmente.